Районы-кварталы - Onliner

Onliner

Минск – столица Республики Беларусь, ее политический, экономический и культурный центр. Он не сразу строился, но результатом горожане в общем-то довольны. Onliner подробно исследовал городские районы, среди которых проходит жизнь большей части их жителей, чтобы показать, как бытие определяет наше сознание.

Как в Минске появилась главная улица страны В Минске достаточно много проспектов, но настоящий Проспект лишь один. Для большинства горожан это слово даже не требует дополнительных уточнений: фразы «Встретимся на Проспекте» или «Я сейчас на Проспекте» могут означать лишь одну — главную — улицу столицы и всей страны. Его центральную часть который год хотят включить в престижный список Всемирного культурного наследия ЮНЕСКО, а любая появляющаяся на нем новостройка вызывает нешуточную озабоченность прогрессивной общественности.

Как 30 лет назад в Минске появилось метро 29 июня 1984 года состоялось знаменательное в истории нашего города событие — в эксплуатацию был торжественно сдан Минский метрополитен. После положенного по этому случаю митинга в свой дебютный рейс отправился первый состав с пассажирами, а на следующий день в подземке открылось регулярное движение поездов. Великая городская стройка продолжалась ровно семь лет. К 30-летию пуска в белорусской столице метро Onliner.by вспоминает, как в городе появился новый — подземный — вид общественного транспорта.

История жилого района Запад Что объединяет жилые районы по улице Волгоградской и Восток? Первый начал проектироваться еще во второй половине 1950-х, второй — спустя десятилетие, но оба они задумывались как экспериментальные площадки, на которых архитекторы на практике проверяли новые типы жилья, сопутствующей ему инфраструктуры и принципы их организации. В 1980-е годы в Минске планировали построить третий такой район. На колхозных полях и холмах в районе деревни Барановщина, вдоль шоссе, уходящего на Раков и Вильнюс, должен был появиться гигантский жилой массив почти на 100 тысяч жителей, новое слово в массовом жилищном строительстве.

История жилого района универсама «Рига» Далекая окраина губернского Минска, демократичные дачи небогатых горожан рядом с огромным лесом пана Ваньковича и болото, славное обилием и нравами местных комаров — таким этот район был в конце XIX века. Перед началом Великой Отечественной войны здесь сформировался обширный массив частного сектора, и только в 1970-е на его месте начали расти панельные многоэтажки. Собственного имени жилой район так и не получил, но все минчане его знают по главному центру здешней общественной жизни — бывшему универсаму, ныне торговому центру.

История жилого района улицы Серова В конце 1940-х на этой далекой южной окраине Минска появились глиняные карьеры и кирпичные заводы, выпускавшие такую нужную восстанавливающемуся после войны городу продукцию. Спустя 30 лет по соседству вырос небольшой спальный район, имевший, тем не менее, очень узнаваемый, ему одному характерный облик. Onliner.by рассказывает, как из рабочего поселка с сомнительной репутацией вырос нынешний живописный жилой район улицы Серова.

Первый минский микрорайон Cо второй половины 1950-х перед строительным комплексом Беларуси партией и правительством была поставлена новая, революционная задача. Советский Союз, а вместе с ним и наша республика, начал переходить к массовому жилищному строительству индустриальными методами. Важнейшим приоритетом было выбрано односемейное заселение квартир и возведение жилья невиданными ранее градостроительными образованиями. Пионером этой практики в Минске стал район между улицами Толбухина и Волгоградской.

История минской Серебрянки (часть 2) К западу от проспекта Рокоссовского белорусские архитекторы запроектировали сразу 5 микрорайонов. Именно здесь они попробовали на практике использовать разработанный еще в середине 1960-х так называемый «принцип фокусирования». То есть создание на территории жилого района сразу нескольких крупных общественных центров, которые позволили бы обеспечить равномерный и легкий доступ десятков тысяч людей к важнейшим учреждениям обслуживания без необходимости совершать куда-либо длительные поездки.

Поселок автозавода: элитный район 1950-х Летом 1944 года, еще до окончания Великой Отечественной войны, на далекой юго-восточной окраине Минска у соснового бора в районе Могилевского шоссе стал расти новый промышленный гигант. Здесь, в так называемом Красном урочище, на базе построенного немцами во время оккупации авторемонтного завода компании «Даймлер-Бенц», за короткий срок были возведены цеха первенца белорусского автомобилестроения. Одновременно рядом с предприятием строился жилой поселок для его работников. Обеспеченный всей необходимой инфраструктурой, соцгородок Минского автозавода предоставлял своим обитателям достаточно высокий уровень комфорта.

История минской Курасовщины Не всем минским жилым районам повезло быть спроектированными и построенными как экспериментальные или образцово-показательные. Тем не менее, в 1960—1970-е годы архитекторы старались с выдумкой и изобретательностью подходить к застройке самых дальних и, казалось бы, утилитарно-рабочих окраин города. О прошлом и настоящем Курасовщины, района, затерянного между железной дорогой, МКАД, аэропортом и промзонами, рассказывает блогер Darriuss.

История Комаровки: как болото стало торговым центром городского значения В начале XX века это была дальняя окраина Минска, где жила преимущественно беднота, а улицы утопали в непролазной грязи. Сейчас это практически центр блистательной столицы самого хрустального из сосудов, место, куда ежедневно тысячи минчан со всего города приезжают за покупками. О том, как болото за 100 лет превратилось в торговый центр общегородского значения, о Комаровке и ее окрестностях рассказывает блогер Darriuss.

Поселок МТЗ: соцгородок, который хотят уничтожить В Минске не так много мест, которые хранят в себе историю и колорит прошлого. А те, что есть, доживают свои последние дни. Что до них нынешним властям?.. О прошлом и настоящем Тракторозаводского поселка в своей авторской колонке рассказывает сегодня известный блоггер Darriuss.